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网上电子游艺:高铁票价真正市场化 吐槽者反倒会少

时间:2017-4-19 12:54:06  作者:  来源:  浏览:16  评论:0
内容摘要: 平心而论,报道标题虽然存在明显的导向,但内文也还算注重观点平衡,引用了另一位专家的另类说法——北京交通大学经济管理学院赵坚教授表示,铁路票价应该由市场来决定,“比如杭州到温州段,虽然客流量不是非常大,但是该地区经济水平和人均收入都比较高,对于价格的承受能力较强。这段距离,高铁是...
  平心而论,报道标题虽然存在明显的导向,但内文也还算注重观点平衡,引用了另一位专家的另类说法——北京交通大学经济管理学院赵坚教授表示,铁路票价应该由市场来决定,“比如杭州到温州段,虽然客流量不是非常大,但是该地区经济水平和人均收入都比较高,对于价格的承受能力较强。这段距离,高铁是最适合的交通方式,若完全进行市场化调节,票价应该更高,甚至可以高过机票价格。”
  赵坚的观点,并非信口开河,也不是刻意要跟普罗大众作对。这不光是一个民生问题,也是一个经济问题、市场问题、政策法规问题。
  此次调价涉及东南沿海高铁开行的200~250公里时速动车组列车,铁总称将对该范围票价进行优化调整,多路段根据车次客流状况尝试区间票价。记者查询后发现,除少量涉及车次票价下调外,绝大多数涉及车次票价均有不同幅度上涨,宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。

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